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手動海底閥的技術(shù)參數(shù)解析

手動海底閥又名內(nèi)置式安全止流底閥、緊急切斷閥是一種安裝在液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口的安全閥門。該閥緊靠罐體根部，不兼作它用，在非裝卸時處于閉合狀態(tài)。海底閥主要由殼體、密封機構(gòu)、傳動機構(gòu)、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部，利用不銹鋼彈簧力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過傳動機構(gòu)進(jìn)行開啟、關(guān)閉操作。殼體根部設(shè)置斷裂槽，能夠有效吸收車輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構(gòu)的完好，避免物料泄露，大大提高運輸?shù)陌踩?，為國?nèi)眾多石油公司、化工液體危險品運輸?shù)绕髽I(yè)采用。安裝于加油車罐體底部，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會自動斷開，而自動對中柱塞和耐用彈簧會依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會泄漏，從而保證油罐安全。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時，可折開氣缸活塞羅桿，手動開啟。

工作原理：

手動海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部.利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進(jìn)行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構(gòu)的完好，避免油品泄露，提高運輸?shù)陌踩浴?/span>

功能和特點：

1、槽車油罐充裝時，油氣回收閥開啟，上升的液面將油氣向上推，通過一系列的油氣回收系統(tǒng)，回到庫區(qū)油罐。

2、槽車卸油時，回收閥允許回收的氣體進(jìn)入槽車油罐。在沒有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入槽車油罐。

3、高密封性，確保了槽車運輸?shù)陌踩?/span>

4、合理的閥體設(shè)計，確保油氣回收的率。

手動海底閥適用范圍：石油天然氣、車船機械制造、航天、冶金化工、交通、電力、集中供熱、真空、制冷、油、氣、水，酸等。

主要技術(shù)參數(shù)：

性能特點：

1.采用鋁合金低壓鑄構(gòu)造，陽極氧化處理。                       

2.減少流體線路設(shè)計提高流量

3.采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用

4.切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露.

5.容易安裝在比較緊湊的位置

6.操作均采用手動控制器來控制啟閉

7.用于多倉位油罐車,可進(jìn)行不同油品倉位的單獨裝卸

8.符合EN13083要求